Практическая солидарность с обвиняемыми в судебных процессах в Гамбурге и повстанческими заключенными.
Продолжается судопроизводство по делу G20 в Гамбурге, продолжается судопроизводство по делу Park Bench 3. Машины тюремных спекулянтов горят с треском во время берлинских “Коронных ночей”. Это наименьшее, что можно сделать, учитывая беспорядки во многих тюрьмах по всему миру в последние недели:
– 9 марта произошли беспорядки в 27 итальянских тюрьмах, убито не менее 8 заключенных, 6 из них в Модене.
– В середине марта вспыхнули беспорядки в нескольких испанских тюрьмах, в том числе и в Бриане.
– С 31 марта в 13 колумбийских тюрьмах произошли беспорядки, 23 заключенных были убиты, имели место многочисленные побеги.
– 23 марта 9 заключенных сбежали из женской тюрьмы Южной Дакоты, США.
– Конец марта – начало апреля, массовые восстания и побеги в иранских тюрьмах.
– 6 апреля, мятеж в тюрьме Кордова, Аргентина.
– Беспорядки в тюрьме Куббе, в Триполи/Ливан.
– 9 апреля, мятеж в Иркутске, Россия.
– Середина апреля, забастовка в тюрьме Коридаллос, восстание в женской тюрьме Элеонас, Греция.
18 апреля фургон GATec был сожжен на Фалькплац в Пренцлауэр-Берге, а 3 дня спустя автомобиль Eurovia Vinci был сожжен на станции Лихтенбург. GA Tech принадлежит консорциуму Sodexo, управляет частными тюрьмами в Англии и входит в индустрию депортации в Германии. Eurovia Vinci строит тюрьмы и другие гуманные проекты, а также управляет частной службой по надзору Toll-Collect. Обе компании регулярно подвергаются нападениям по всему миру и поэтому предлагают себя в качестве устоявшихся целей.
Анонимные авторы правильно признали в статье” несколько мыслей о городской политике во времена технологической атаки ” – Autonomes Blättchen #40, что разные города конкурируют друг с другом за локации для новых технологий и соответствующий имидж. Кроме того, они хотят еще больше определить практический подход и предлагают сосредоточить сопротивление на отдельных субъектах. В частности, они хотят противостоять Tesla, Google, Zalando и Amazon. Одной из сильных сторон кампании против DHL было то, что их транспортные средства были припаркованы повсюду. Даже в кампании против Castor Transporten было легко найти автомобили DB и Vattenfal. Слабость боевых кампаний всегда была ползучим концом, прежде чем враг встанет на колени; за редким исключением (NOlympia 1993 или Frank Henkel 2016). Кампании заканчиваются, потому что целей становится мало, другие проблемы становятся более важными, или потому что это кажется слишком рискованным.
В условиях, когда технологическая промышленность является основной сферой вмешательства, границы небольших групп бойцов быстро достигаются, а границы открытых групп – нет. Добавление различных уровней сопротивления требует самоуверенных открытых структур, которые не дистанцируются от атак. И готовность к непрерывной, но асимметричной практике тайных связей. Такие проекты, как “Berliner Liste” имевшие место быть несколько лет назад, могут продолжаться бесконечно и всегда актуальны. Хитрость заключается в том, чтобы не увязнуть в произволе выбора целей, или, как говорится в приведенном выше тексте, не стать ни целеустремленным, ни предсказуемым.
Имидж города Берлина страдает, когда компании не могут предоставить своим сотрудникам транспортные средства, которые им необходимы, чтобы добраться до дома. Неуверенность – это наш фактор. Множество искр увеличивает шанс возникновения более крупного пожара. Технологическая индустрия может оставаться только виртуальной без компаний, строящих свои храмы, охраняющих их, отделяющих лишнее. Таким образом, наше предложение основано на легко имитируемой буйной поджоговой кампании против всего спектра городских политических деятелей, чтобы атаковать все, что необходимо для функционирования своего рода города в соответствии с методами, которые для них непредсказуемы.
Свобода и счастье для заключенных – распад для спекулянтов тюремного общества!
Autonomous Groups
